با آغاز تولید انبوه کشنده GX560 سایپا، قدیمیترین خودروساز تجاری کشور گام تازهای برای بازگشت به صدر بازار خودروهای سنگین برداشت؛ محصولی که بهگفته مدیران سایپا دیزل، یکی از قویترین کشندههای حال حاضر بازار ایران محسوب میشود.
به گزارش کامیون۲۴، آیین آغاز تولید انبوه کشنده GX560 سایپا امروز، شنبه ۲۹ آذر ۱۴۰۴ با حضور جمعی از مسئولان اجرایی، نمایندگان مجلس، مدیران صنعتی و فعالان حوزه حملونقل در شرکت سایپا دیزل برگزار شد. این رویداد بهعنوان یکی از مهمترین برنامههای سالهای اخیر این خودروساز تجاری، پیام روشنی از بازگشت قدرتمند سایپا دیزل به بازار خودروهای سنگین کشور داشت.
در این مراسم، عباس پاپیزاده عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، دکتر علیاکبر رنجبر زاده و خانم زینب قیصری نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون صنایع، سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور کشور، مهدی رادمنش قائممقام شرکت سایپا و بهمن امیریمقدم قائممقام سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر از جمله میهمانان حاضر بودند.
سابقه سایپا دیزل؛ از ایران کاوه تا کشنده GX560 سایپا
شرکت سایپا دیزل با بیش از ۶۰ سال سابقه فعالیت، کار خود را با نام «ایران کاوه» آغاز کرده و در طول دهههای گذشته همکاریهای مهمی با برندهای مطرحی همچون ولوو و رنو تراکس داشته است. این شرکت در سالهای اخیر نیز با اتکا به همکاری با دانگ فنگ و فوتون، مسیر توسعه محصولات جدید خود را ادامه داده و تلاش کرده جایگاه تاریخی خود در بازار خودروهای تجاری کشور را بازیابد.
محمود سهیلنژاد، مدیرعامل شرکت سایپا دیزل، در این مراسم با اشاره به آغاز تولید انبوه کشنده GX560 سایپا گفت: تولید انبوه یکی از قویترین کشندههای بازار را آغاز کردهایم؛ محصولی که میتواند نقش مهمی در نوسازی ناوگان حملونقل کشور ایفا کند.
وی با تأکید بر قدمت ۶۳ ساله سایپا دیزل بهعنوان قدیمیترین خودروساز تجاری کشور افزود: این شرکت سالیان متمادی لیدر بازار محصولات تجاری بوده است، اما در سال ۱۳۹۷ بهدلیل تحریمها و پیشفروشهایی که پیش از آن انجام شده بود، با مشکلات مالی و حقوقی مواجه شد. امروز به لطف اصلاح ساختار مدیریتی و افزایش سهم بازار، وضعیت شرکت بهگونهای است که سهم بازار سایپا دیزل بیش از چهار برابر شده است.
مدیرعامل سایپا دیزل همچنین از برنامههای توسعهای این شرکت خبر داد و گفت: در حوزه خودروهای تجاری سبک، نخستین کامیونهای ۶ تن و ۸.۵ تن با چهره جدید بهزودی وارد بازار میشوند. کامیون ۶ تن سایپا دیزل نیز موفق شده رتبه یک کیفی را از سازمان بازرسی کیفیت دریافت کند.
به گفته سهیلنژاد، سایپا دیزل در حوزه بازرگانی به سطح یک فعال اقتصادی ارتقا یافته و در بخش خدمات پس از فروش نیز شرکت «رِنا» مأمور شده تا در جمع سه شرکت برتر کشور قرار گیرد. وی ارائه امداد ۲۴ ساعته، سرویس در محل، فروش قطعات برند دوم و راهاندازی مرکز آپشن خودروهای تجاری را از اقدامات مهم این شرکت برشمرد و تأکید کرد: در حال حاضر سایپا دیزل هیچگونه تعهد معوقی ندارد.
او درباره ویژگیهای کشنده GX560 سایپا نیز اظهار کرد: این محصول با کاهش ۸ درصدی مصرف سوخت، یکی از رقابتیترین کشندههای بازار محسوب میشود و تا پایان سال جاری، تحقق ۱۰۰ درصد برنامههای تولیدی را هدفگذاری کردهایم؛ اتفاقی که در سالهای اخیر کمسابقه بوده است.
برنامه تولید کشنده GX560 سایپا دیزل تا پایان سال ۱۴۰۵
در ادامه این مراسم، هومن رجاییزاده، معاون مهندسی شرکت سایپا دیزل، با اشاره به پشتوانه تجربیات همکاری با ولوو، رنو، دانگفنگ و فوتون گفت: بر همین اساس تصمیم گرفتیم کشنده جدیدی با نام GX560 را به بازار عرضه کنیم.
وی افزود: برنامه تولید فعلی ۲۰۰ دستگاه با حداقل سرمایهگذاری است و برای سال ۱۴۰۵، تولید حدود هزار دستگاه کشنده GX560 را هدفگذاری کردهایم. رجاییزاده میزان داخلیسازی این محصول را در حال حاضر ۲۰ درصد عنوان کرد و گفت: برنامه داریم این عدد را به ۳۱ درصد افزایش دهیم.
به گفته وی، خدمات پس از فروش کشنده GX560 سایپا بر عهده شرکت رنا خواهد بود که هماکنون با ۴۲ مرکز خدمات و ۳۷ نمایندگی فروش در سراسر کشور فعالیت میکند.
۶۰ درصد کامیونهای کشور در سن فرسودگی!
سردار حسینی نیز در این آیین با اشاره به نقش کلیدی حملونقل گفت: حملونقل، زیرساختِ زیرساختهاست و حملونقل زمینی در کشور ایران اهمیت ویژهای دارد.
وی با بیان اینکه سه مؤلفه راه، وسیله نقلیه و نیروی انسانی باید همزمان توسعه پیدا کنند، افزود: ۹۰ درصد جابهجایی کالا در کشور از طریق حملونقل زمینی انجام میشود که نشاندهنده اهمیت این بخش است.
رئیس پلیس راهور، فرسودگی ناوگان را یکی از دغدغههای اصلی کشور دانست و گفت: حدود ۶۰ درصد کامیونهای کشور در سن فرسودگی قرار دارند و تلاش خودروسازانی مانند سایپا دیزل برای تولید محصولات جدید، میتواند نقش مؤثری در حل این بحران داشته باشد.
